波蘭當地時間7月12日7時，學院波蘭暑期物流學校全體師生在波蘭比亞韋斯托克理工大學A.Gudanowska博士與J. Siderska博士的帶領下，乘坐大巴，驅車3個小時前往波蘭最大的物流中心——Małaszewicze Logistic Centre參觀學習。該物流中心是“新絲綢之路經濟帶”的關鍵節點和鐵路運輸樞紐。

對于鐵路運輸，歐洲大部分國家、土耳其、伊朗、中國和朝鮮半島标準軌距為1435毫米；芬蘭、俄羅斯，以及其他前蘇聯加盟共和國采用1520毫米闊軌。　受到軌距标準不一的制約，通過泛亞鐵路北部通道連接中國與歐洲的往來貨物運輸，就勢必存在換軌程序。Małaszewicze市位于波蘭和白俄羅斯邊界，是泛亞鐵路在波白兩國邊界的重要口岸和換軌中心，因此造就了巨大的物流市場和強大的物流産業。随着“一帶一路”倡議的推進，Małaszewicze物流中心日益昌盛。

上午，世界最大的体育平台波蘭暑期交流團參觀學習了位于物流中心的ADAMPOL物流公司。該公司建有大型汽車停車場，集裝箱堆場、鐵路換裝中心、車輛維修中心和大型倉庫；提供汽車、集裝箱和普通貨物的換裝、運輸、存儲、質檢、配送、維修等服務。交流團分組參觀了該公司物流設施與裝備，了解了其操作流程和規範，并探讨了公司發展的前景與策略。

      當日下午，波蘭暑期交流團參觀了位于物流中心的PKPCARGO物流公司，該公司在當地頗具知名度，為集裝箱、件雜貨、煤炭、木材、危化品等多個貨種提供綜合物流服務。該公司負責人帶領交流團師生重點參觀了其集裝箱換裝中心，現場展示了鐵路軌距标準、鐵路換軌、集裝箱換裝過程、集裝箱搬運過程等。   

     在Małaszewicze物流中心，特别是在兩個公司的集裝箱堆場，随處可見具有中國标志的集裝箱，如新絲路快鐵、中海運輸、鄭州陸港等。據兩個公司的負責人介紹，來自中國的集裝箱占他們總集裝箱吞吐量的50%以上。這些集裝箱通過新絲路鐵路線千裡迢迢來到波蘭，進而走進西歐。這次參觀使得我們對于“一帶一路”有了更加具體的理解，對于新絲路鐵路和物流活動的重要性有了更深的認識。“一帶一路”将帶來貿易和物流的大繁榮，必将給物流企業發展提供更加廣闊的平台，也為物流人才提供了新的機遇。