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钢铁驼队走出傲人成绩 中欧班列(成都)向高质量发展转型

搏猜赚钱平台地址 www.noxaffiliates.com 成都国际铁路港按照习近平总书记来川视察提出”利用蓉欧快铁这张名片,打造蓉欧枢纽”的重要指示精神,坚持把互联互通作为对外开放的前提和基础,以“提质降本增效”发展目标,以供应链思维组织中欧班列(成都)开行,中欧班列(成都)呈现高质量发展新态势。2019年1-6月,国际班列整体运行良好,其中中欧班列(成都)运输货值25.2亿美元,同比增长18.7%,其运输货值、综合重载率增速名列全国第一,发送量、回程比例等指标排名前列。

带动上千亿贸易额争做外向型经济领跑者

以运输带动贸易升级,中欧班列(成都)持续推动地方经济转型发展。今年上半年,成都国际铁路港进出港货值达449亿元,同比增长77%,预计全年实现贸易将超千亿元。

按照“一干多支、五区协同”的发展思路,成都国际铁路港与12个市州建立“蓉欧+”东盟班列基地,与98个县(市)区推进产业合作,构建了“出口结算在港区、生产基地在市州”的产业模式。近日,港区与德阳共建“姊妹”物流园,促进中林集团在德阳建立60万立方米木材深加工基地,带动全省外向型经济发展。

在此基础上,成都国际铁路港正着力打造以整车及零部件、快消品、农产品、矿产木材等资源和五金机电为主的进出口商品交易中心。整车交易板块,常态化进口沃尔沃、奥迪、宝马等大贸车,全面打通欧洲、中东、北美三大平行进口汽车渠道,带动哈弗、长城国产车批量出口,加快二手车出口试点,打造整车集散分拨展示交易改装服务中心。1-6月,实现整车进出口6000台。快消品板块,成都国际铁路港葡萄酒年进口量占四川份额63%,奶粉年进口量占四川份额70%,累计进口1万余吨。农产品板块,成功打通白俄罗斯肉类进口通道,保障四川进口肉类消费需求,银犁冷链发展成为西部最大的冷链产品交易中心。通过中欧班列,带动温江花卉、广元猕猴桃、攀枝花果蔬等农产品远销欧亚。进口资源板块,以粮食口岸为载体,拓展内陆进口中亚、俄罗斯粮食通道,打造西部粮食物流加工产业园区。成立“中欧班列(成都)国际木材集散中心”,1-6月进口俄罗斯木材29万立方米。开行俄罗斯纸浆等大宗商品进口专列。五金机电版块,以万贯五金机电市场为基础构建进出口五金机电分拨中心,打造五金机电价值指数体系,带动全国五金机电贸易聚集。

强化服务能力打造四川供应链综合解决中心

目前,中欧班列(成都)已初步构建起高效、柔性、低成本的全球配送体系。成都国际铁路港引入国际贸易企业1677家,引进新华全球购等知名国贸和供应链企业465家,落户国际金融、法律服务、商事调解等家服务型企业800多家。为一批跨国分销企业提供基于供应链全环节的定制化物流服务、专业化清关服务、多样化组配服务。

一方面,成都国际铁路港创新服务于跨国企业的供应链综合解决方案。服务成都5+5+1现代产业体系,助力打造万亿的世界级现代化产业集群。带动成都联想、TCL、戴尔等电子企业由沿海向内陆产能转移,由规模化生产向定制化生产转型,降低生产成本,1-6月中欧班列带动四川造电子产品出口18亿美元。带动成都沃尔沃等汽车制造企业,优化零部件及整车的供应链组织模式,更好的融入全球产业分工,1-6月带动四川汽车出口2.5亿美元。中欧班列(成都)为吸引众多适铁适欧全产业链梯次转移,占领开放型经济制高点,集聚做大产业实力抢占了先机。同时,依托铁路港,打造融入“一带一路”,带动成都城市北部区域高质量发展的“金青新大港区”。积极申报建设国家级经开区,成都国际铁路港经济开发区已被纳入培育期,整合优势资源建设辐射“一带一路”沿线国家和地区的窗口和平台,打造“一带一路”和长江经济带节点上的开放型经济高地。

另一方面,成都国际铁路港创新具有内陆港特色的供应链生态圈。深化基于多式联运“一单制”的供应链金融创新,多式联运“提单”从国际铁路联运拓展到海铁、公铁联运领域,服务品类从单一的平行进口汽车延伸到木材、红酒等领域,实现了多产品多通道的“一单到底、全程负责”的新模式,己累计签发提单1593单。推出“上车付”金融产品,通过提供跨境人民币信用证,保税保函等途径有效降低企业面临的风险,为国际贸易企业提供便捷有效的金融解决方案。

以木材运输为例,位于成都市的国际木材交易中心木材及木制品年销售量约为200万立方米,其中,俄罗斯木材占到总销售量的60%。而通过中欧班列(成都)运输的木材比重约占70%。今年成都港投集团研发推出“上车付”金融产品,“该产品让我们可以先收货再付款,实现资本优化配置。”青岛诺富特公司相关负责人感慨道。上半年通过使用“上车付”等金融服务,中欧班列(俄罗斯-成都)共累计开行运贸一体化班列432列,货值3.8亿美元。

下一步,依托中欧班列(成都)的稳定开行和开拓创新,成都国际铁路港将对标国际一流港口,逐步完善企业供应链和产业供应链相关要素配置。打造集货物流、资金流、贸易流、信息流四大板块于一体,实现科研、金融、信息、人才、商务、法律全配套,服务全川的供应链综合解决中心。

今年中欧班列(成都)继续扩大境外站点覆盖网络,新增卢森堡的定制化班列,国内外直达城市增加至39个。西向,今年5月中欧班列(成都)与荷兰鹿特丹港务局、GVT物流集团以及合作,在开辟跨大西洋海铁联运物流网络,将辐射范围扩展至北欧和美洲东海岸,为企业运输打造最优化的物流方案。南向,与中远海等大型船公司合作,完善至东盟各国的西部陆海新通道网络,并建立起东盟经成都转口至欧洲的多式联运网络。

同时,着力优化在途时效,由“串联”变“并联”。通过中心站实施疏站优先、手续后补和场站7*24小时工作制等措施,进出口货物整体通关时效分别提升了34%、49%。全程在途运行时间压缩1.2天,同比降低15%,平均下降至12.3天。提升的在途运行时效为企业对外贸易带来了比较优势,成都国际铁路港也被评为“中国国际化营商环境建设十佳产业园区”。(通讯员  青萱  记者   戚原)

编辑:李旭晨
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