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新疆和若铁路洛浦特大桥线下主体结构施工全部完成

搏猜赚钱平台地址 www.noxaffiliates.com 本报讯  12月29日,中铁北京工程局集团一公司新疆和若铁路S1标项目洛浦特大桥153#墩顺利浇筑完成,至此,洛浦特大桥线下主体结构施工全部完成,标志着洛浦特大桥施工又取得一个阶段性胜利。

洛浦特大桥位于新疆和田地区洛浦县境内,距洛浦县城约2公里。大桥跨农田、村庄,依次经过洛浦县辖区的洛浦镇、杭桂镇,起讫里程为DK796+938.21~DK802+665.14,共计180座墩台身,全长5726.93米,工程总造价7346.941万元。特大桥于8月26日开始墩柱施工,12月29日完成墩柱浇筑,历时4个月零3天。

据了解,项目施工过程中,公司在确保质量和安全的前提下,开展“大干90天”劳动竞赛,明确职责和任务,通过创先争优活动全面调动参建人员的积极性和工作热情。项目部班子成员身先士卒,坚守施工一线;党员干部积极发挥模范带头作用,勇担责任;施工人员全力以赴,按岗位分工尽心尽责做好本职工作。在120余名参建人员的共同努力下,保质保量地如期圆满完成了施工任务,为工程总体目标任务的顺利完成做出了积极贡献。项目负责人张铁峰开心地说道:“完成了任务,我们就可以开心跨年了,这也是我们全体参建人员给2020年的新年礼物。相信新的一年,我们的工程定顺利!大家也事事都如意!”

据悉,和(田)若(羌)铁路于2018年12月20日正式开工建设,系我国西部地区重要的区域路网干线,全长825.476公里,预计总工期三年半。线路从喀和铁路和田站引出,途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等7个县市及新疆生产建设兵团第十四师二二五团、三十八团、第二师三十七团,将与在建的格库铁路若羌站接轨。该铁路建成后,将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末五县不通火车的历史,成为新疆南部地区与内地的又一便捷联系通道。届时,当地群众出疆不必再绕道吐鲁番或乌鲁木齐,可通过此铁路直达内地,出疆路程将缩短1000多公里,对推动“丝绸之路经济带”核心区建设,促进我国向西开放具有重要意义。(通讯员 李蓉 张蓓 摄影 李新康)

编辑:李旭晨
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